依托“从一颗螺丝到整车下线”的完整产业生态，丰县电动三轮车（简称“电三”）产业在规模扩张中直面同质化竞争考验，在扬帆出海中应对标准壁垒与全球协同挑战，每一步前行，都承载着探索与突破的勇气。4月21日，第十六届丰县电动车展览会开幕。中国经济信息社江苏中心推出“不止于展·丰县电三产业破局之路”系列观察，聚焦全链发展、品质转型、抱团出海三大核心命题，拆解丰县“电三”产业崛起密码。

“从一颗螺丝到整车下线”，年产整车超500万辆

　　作为全球展览业协会（UFI）认证的专业展会，丰县电动车展览会已经成为一场集产品展示、技术交流与商贸合作于一体的行业盛会。今年，第十六届展会如期开展，以超大规模、全链布局、智能创新、全球互通的核心优势，为产业迭代与企业发展持续赋能升级。

　　自2001年丰县第一家电动车企业——徐州百事利电动车业有限公司成立，历经二十余年深耕培育，如今丰县已集聚整车及零部件生产企业超1400家。目前，丰县年产整车超500万辆，国内市场占有率达60%以上。核心零部件竞争力尤为突出，电机产品国内市场占有率超95%，车架、控制器、电池等关键部件可实现“半小时配套齐全”。

　　当前，丰县电动三轮车全产业链体系已成型，电机、控制器等核心零部件自主化率超90%。这种“纵向成链、横向成群”的产业格局，让丰县形成无可替代的供应链韧性与成本优势，成为全国最大的电动三轮车生产基地，先后获批“江苏省电动三轮车特色生产基地”“江苏省电动三轮车集群基地”“江苏省科技产业园”等称号。

龙头企业持续加码布局，产业集聚效应凸显

　　本届展会，爱玛、极巡、宝岛、宗申、五羊等头部品牌以及核心零部件供应商等1000多家企业参展，产品覆盖电动货运三轮、休闲三轮、篷车、新能源专用车、零部件等全品类。

　　企业连年参展、持续加码布局，源于对丰县新能源车辆产业发展环境的高度认可，更是扎根丰县、共享产业发展红利的战略抉择。徐州宗申自2018年落户丰县以来，先后完成一期200亩、二期360亩工厂的改扩建和投产，目前正在规划的三期500亩工厂将于今年开工建设，达产后将形成千亩宗申产业园，新增百万辆产能。

　　“丰县不仅是电三产业的沃土，更是爱玛全国战略布局中的‘链主’级重镇。”爱玛科技集团副总经理张宏进说，爱玛拥有超过3万家门店、覆盖全球50多个国家的销售网络，丰县作为爱玛最大的电动三轮车生产基地，将以此为核心，辐射全国乃至全球市场。

　　龙头企业纷纷选择落户丰县、且持续加码，靠什么？徐州宗申电动车有限公司总经理贾雨道出关键：一是丰县拥有完整的产业链和大量熟练的产业工人；二是看重丰县将电动三轮车作为首位产业扶持的长久利好。目前，爱玛、宗申、五羊、小刀、绿佳、凤凰等全国整车制造十强企业中，有8家落户丰县，龙头企业集聚效应显著。

政府精准赋能，培育“足不出县”的产业生态

　　高效顺畅的供应链体系，离不开政企协同、上下联动的产业布局。丰县以经济开发区、常店镇为重点，其他板块协同、配套、互补发展，集中打造了新能源车辆产业发展“2+N”空间布局。丰县常店镇党委书记崔景栋介绍，作为全县电动三轮车的核心承载区，常店镇电动车产业园目前已入驻生产及配套企业1000余家，占全部企业的70%。其中，国家级高新技术企业39家、规模以上企业98家。

　　聚焦强链补链延链，丰县精准绘制了产业链图谱，明确“整车—电机—电控—车架—涂装—检测”全链条布局，形成技术难点清单和创新项目库，紧盯产业链空白和薄弱环节，图谱化、清单化靶向招引整车及核心零部件头部企业，推动本地配套率持续提升。

　　与此同时，丰县实施梯度培育工程。对“初创培育类”企业重点提供场地支持、政策咨询、市场对接等服务；对“成长提升类”企业聚焦产能扩张、技术升级、资质申报等需求精准赋能；对“龙头引领类”企业支持其开展产业链整合、品牌建设和创新平台搭建。在全县1400多家“电三”企业中，超半数是本土培育，产业内生动力持续增强。（余伟婷）