“十四五”以来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团推进数字化、智能化转型，通过科技手段优化港口建设管理，提升码头建设效率与质量。一线建设者借助数字化平台和设备，亲身见证着技术迭代、模式重塑与人港共生的每一个瞬间。

  指尖预警：手机“站岗”护牢施工安全

  清晨六点，天刚蒙蒙亮，浙江省海港集团、宁波舟山港集团下属单位浙江海港海洋工程建设有限公司监理员老李的手机便在枕边轻轻震动。划开屏幕，“海建云助手”APP上一条红色预警清晰浮现：码头工程E6墩台沉降监测点出现0.3毫米位移。虽在安全范围内，但有着十年一线经验的老李不敢怠慢，翻身起床，直奔施工现场。

  “搁五年前，这种‘微预警’根本传不到我们手上。”老李坦言，过去港口工程巡检全靠“腿跑眼观”，沉降监测每周用一次水准仪，数据记在笔记本上，往往要半个月才能汇总分析，小隐患很容易拖成大问题。如今，遍布工地的传感器24小时值守，将沉降、扬尘、设备运行等各类数据实时采集、同步推送，让隐患排查实现“早发现、早处置”。

  七点半抵达现场，老李的手机又收到三条提示：9号墩钢筋笼间距偏大、B区拌和站扬尘超标、罐车卸料时防溢挡板未落，附带的现场照片清晰直观，相关责任单位已在工作群同步响应。“以前巡检要扛着相机满场跑，拍几十张照片回办公室整理归档，等书面通知发下去，施工队往往已经下班，效率大打折扣。”老李说，现在智能设备替人“站岗”，他反而能腾出更多时间扎根现场，亲手检查钢筋接头、核验施工细节，守住工程质量的“底线”。

  线上“秒办”：告别奔波破解施工堵点

  在预制场，模板工老周拿着手机走到老李身边，请求对钢筋报验进行线上确认。老李点开APP，三张现场照片清晰呈现钢筋间距、保护层垫块等关键细节，他俯身摸了摸主筋确认无锈蚀后，在屏幕上轻点“通过”，整个流程仅用两分钟，后台便自动完成归档，并同步至施工、监理、设计等各方单位。

  这样的高效，在十年前是老李不敢想象的。刚入行时，他的工作常态就是抱着牛皮纸档案袋，往返于施工单位、监理部、设计公司之间办理签字手续，一个设计变更签下来，少则三天、多则一周，有时为了等负责人，要在走廊里等到天黑。“那时候总觉得，干工程全靠腿勤快。”老李感慨，五年前公司推广“海建云助手”时，他还心存疑虑，如今却真切感受到：路跑得少了，现场盯得更细了，工作效率也翻了几番。

  上午，监理部的电话传来，告知有一项设计变更需现场确认。老李打开平台，变更单、图纸附件、预算调整等信息一目了然，当看到混凝土标号发生变更时，他立刻走向正准备浇筑的桩帽施工区，拍摄现场照片作为巡视附件传回平台，并备注“浪涌较大，建议调整浇筑时间”，确保施工安全与质量。

  下午四点，同事老张拿着手机找到老李，请求确认当月支付证书。不同于以往厚厚的文件夹，手机屏幕上，从开工以来的每一批钢筋、每一方混凝土的计量数据都清晰可查，附带现场照片和时间戳，实现全程可追溯。“线上流程闭环，不仅减少了纸质材料的繁琐，更让每一笔资金使用都明明白白。”老李说。

  智慧赋能：数字化转型绘就海港新图景

  据了解，“海建云助手”平台已收录海港建设历史及在建项目200余项，汇聚工程管理人员上千名，近五年累计助力完成投资近376亿元、推进重点工程近50项，实现数据实时可查、流程在线闭环。依托该平台，浙江海港逐步打破传统建设模式壁垒，推动施工管理从“经验驱动”向“数据驱动”转变，这也是浙江海港推进数字化转型、打造智慧港口的生动实践。

  从舟山的淤泥滩涂到梅山的“千万箱级”集装箱码头，从嘉兴港独山港区的“千项万亿”工程集中开工到大榭港区二期工程的阶段性收官，老李的十年坚守，正是海港建设快速发展的缩影。五年来，码头在变长、变深、变智能，曾经靠腿跑的签字、靠眼看的问题、靠经验判断的风险，如今都被装进了一部手机，化作精准推送的数据、高效流转的流程。

  随着“十五五”序幕拉开，海港建设正朝着打造国内一流工程建设综合管理企业的目标稳步迈进。对于浙江海港而言，未来的智慧平台将更加智能，不仅能提前预判隐患，还能沉淀一线经验，助力年轻建设者快速成长。傍晚时分，手机再次震动，明日施工计划准时推送，老李收起手机，望着涛涛海浪中正在建设的码头，眼中满是期待。 (虞宁涛 吴剑峰 陆舒扬）

  素材来源:浙江海港海洋工程建设有限公司