新华网南京1月9日电（记者陈圣炜）8日，3800DWT干散货船“维嘉路易斯”轮在南通口岸交付，这是南通口岸今年交付出口的首艘新造船。

　　据悉，“维嘉路易斯”轮是荷兰设计、中国建造的柴电混合动力新型散货船，总长89.43米，最大载重3800吨。作为欧洲近海运输的紧缺船型，其采用先进的柴电混合动力系统，较传统同型船舶节能50%，展现了中国船舶工业在绿色环保领域的创新实力。

　　据统计，2025年南通边检辖区造船企业全年累计交付出口新造船63艘，同比增长12.7%，累计生产总值超150亿元，同比增长17.6%,其中包含国产智能集装箱船舶、混合能源船和极地探险邮轮等一系列高端化、智能化、绿色化新型船舶。

　　为确保首制船顺利交付，南通边检站主动对接船厂和代理企业，靠前服务、精准施策，提前掌握船舶命名、挂旗和出航动态信息，优化查验流程，缩短通关时间，为船舶首航提供“零延时”保障。

　　作为全国船舶海工业重镇，江苏长江沿线打造了多个船舶制造基地，今年以来多艘新造船舶交付试水。不远处的扬州港，7日更是实现单日出口4艘船舶，创下扬州单日新造船出口量新高。这4艘“扬州造”新船包括散货船、干货船、油船等3种船型，总价值超12亿元。

　　面对单日多船交付“大考”，扬州出入境边防检查站民警提前一周对接造船企业，掌握船舶动态，并联合口岸其他联检单位优化查验流程，实现“一次登轮、一次放行”，最大限度压减通关时间，确保船舶交付即出境。

　　“边检部门把许多通关查验工作做在前头，为我们企业节省了时间和经济成本，保障了船舶按时交付出境。”中船澄西扬州船舶有限公司生产运营部副部长常春苗说。

　　数据显示，2025年扬州造船能力达800万载重吨，新造船数量位居全省第一，全年累计交付出口新造船90艘，同比增长7%。

　　“四船齐发，既是对扬州造船能力的集中展示，也是对口岸查验部门协同效率的一次实战检验。”扬州边检站边防检查处副处长袁增怡说，该站正加快设立新造船出口通关“绿色通道”，最大限度提升船舶出口效率，让“黄金水道”释放更多“黄金效益”。