7月21日，中铁建工工人在施工现场绑扎钢筋。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区主体结构完成，侧式站房底板建设完成过半。据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月21日，中铁建工工人在施工现场指挥塔吊作业。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区主体结构完成，侧式站房底板建设完成过半。据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月21日，中铁建工工人在施工现场作业。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区主体结构完成，侧式站房底板建设完成过半。据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月21日拍摄的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区主体结构完成，侧式站房底板建设完成过半。据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月21日拍摄的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区主体结构完成，侧式站房底板建设完成过半。据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月21日拍摄的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区主体结构完成，侧式站房底板建设完成过半。据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄