新华网长三角频道１１月１０日消息：在老上海心里，外滩情人墙是一道亮丽风景，给人挥之不去的玫瑰色记忆。记者昨日获悉，在2010年初就将竣工的十六铺码头，为“情人墙”的再现提供了条件，其独特的亲水平台使老外滩、陆家嘴美景尽收眼底。在全新的十六铺码头中，为了更大程度地展现江景，地面上只留下了3座小巧的独立式建筑，地下则有约63000平方米的配套空间，十六铺将打造为一条纵观上海过去与未来的时空走廊。

    涨潮时伸臂可亲水

    看江景、谈恋爱，这一独特的亲水特性让外滩情人墙在老上海心里记忆深刻。昨天，上海申江资产经营管理有限公司相关人士告诉记者：“情人墙为什么不红了，固然有其历史原因，但和恋人们离水越来越远不无关系。”

    按照百年一遇的防汛要求，外滩防汛墙加高至标高6.9米以上，而中山路的标高只有4.2米，大抵和黄浦江水面一致。“也就是说，站在防汛墙上，人距离水平面将近3米落差，亲水性大大降低了。”

    在新十六铺码头的设计中，亲水是最重要的一环。按照千年一遇防汛标准建造的7.4米景观平台，是接待游客最重要的空间。流畅舒展的亲水平台，作为供游人亲近黄浦江的区域，既考虑“亲水”又兼顾安全，最终确定了以5米作为标高。

    此外，由波光粼粼的港池、弧线型的钢引桥和趸船组成的水域部分，满足了项目的一大重要功能———黄浦江水上旅游中心。在这里，市民可以登船饱览浦江美景，与母亲河来一次安全又惬意的亲密接触。在5米标高的亲水平台上，如果涨潮时，只要往下探出手臂，就有可能会碰到水面。伴随着亲水平台的出现，十六铺可能会成为恋人们又一约会地点。

    整体建筑藏地下不挡风景

    在十六铺的改造设计方案中，地上的建筑只留下了3座小巧的独立式建筑，大部分建筑都藏在了地下。“按照沿江建筑设计规划要求，建筑不宜太高太大。”原先的十六铺客运码头候船大楼共有2.9万平方米。“如果按照原拆原建的思想，无疑会遮挡住美丽江景。”新的十六铺码头地上建筑只有5000平方米，地下则有约63000平方米的配套空间。

    地下一层作为黄浦江水上旅游中心，在南北两端各自设置了候船空间。地下二层的北侧是一片临时停车场及旅游大巴的临时下客点，其余空间以各种商业配套为主。地下三层，整整一层的空间都用作地下停车场。

    相关人士表示，商业、休闲空间对于停车场的需求量在不断增加，用整整一层作为地下停车场，一方面解决停车问题，另一方面也为缓解项目周边的交通压力贡献了力量。

    不过，所有建筑藏在地下，排热、排气的烟囱怎么办？设计师们根据得天独厚的地理位置，采用江水源热泵技术，利用黄浦江天然水资源作为夏季空调冷水机组冷凝器的冷却水，这一系统不需要设置冷却塔，也大大缓解了排热、噪声等问题。

    地面再现老十六铺地图

    十六铺积累着上海人沉甸甸的记忆，因此，本土文化的记忆和传承将作为重要的设计。在整个景观平台的中心，外挑平台的地面将被饰以老十六铺地图的纹样。同时，走在滨江景观平台上，西侧是代表城市历史的老外滩建筑群，东侧是象征着美好前景的陆家嘴金融贸易区，十六铺正像是一条可以纵观上海过去与未来的时空走廊。

    作为商业地域上的填补空白，除了顶尖的景观餐饮场所外，十六铺码头总体将以大众化餐饮为主。从商业功能上来说，今后十六铺将以餐饮为主，休闲娱乐为辅，同时点缀以零售业，游客到这里，也可以购买到本土的纪念品。