新华网长三角频道４月２８日消息：昨天，随着龙耀路越江隧道成功完成浦东段一号工作井地下连续墙封闭，作为世博会越江工程的重要组成部分的龙耀路越江隧道即将进入全面施工阶段。

    昨起开始往浦西掘进

    昨天上午的施工现场一片繁忙景象，20多台吊臂车正在进行着繁忙的操作，记者获悉，昨天浦东段一号工作井地下连续墙已经搞好，为盾构的下井推进做好了准备，不久盾构机将正式入洞，从而开始往浦西方向的掘进。

    由于龙耀路隧道要穿越黄浦江防汛墙、油库、消防水池、重要建筑等诸多重要地段，因此施工中的风险不容忽视，为此施工单位已经做好了多项应急预案，对这些敏感点

    都将全程重点监控，并将采用先进的技术，以有效控制沉降，确保盾构的安全顺利推进。

    据了解，龙耀路越江隧道是本市“十一五”期间规划建设的重点越江工程之一，是又一条连接浦东和浦西的重要通道，有望于2010年3月开通，届时可以满足世博会举办期间浦江两岸交通需要，并对世博后改善铁路上海南站、龙华等地区的越江交通具有重要意义。

    据悉，龙耀路越江隧道工程起点为石龙路龙吴路交叉口，线路沿规划龙耀路线位以地面道路的形式经过龙吴路—喜泰路段，位于天钥桥南路交叉口附近，之后逐渐转入地下，下穿龙华机场用地、机场跑道（规划云锦路位置）、上海水泥厂后继续向东至江边；过黄浦江后，经浦东上海耀华玻璃厂码头，经过规划中的纬六路，下穿济阳路、济阳公园、济阳二村、明珠花苑，过西营路后逐渐出露，最后接入成山路。

    成山路正在酝酿扩建

    龙耀路越江隧道工程线路全长4.04公里，其中隧道段全长3654米。浦西规划在天玥桥南路东侧设一个主线出入口，在云锦路东侧设一对平行匝道；浦东于长清路东侧设一个主线出入口，于济阳路西侧设一对人字型匝道。其中龙耀路隧道主线从浦西龙耀路云锦路东到浦东成山路长清路止，布置双向4车道,按照城市次干道I级，设计时速为每小时40公里，工程总投资约34亿元。主线地面道路宽40至67.5米，布置7至8车道，在隧道敞开段两侧布置地面辅道，同时拓宽济阳路（耀华路—德州路）地面辅道。

    据悉，穿行于浦东上南地区的成山路(长清路－杨高南路)正在酝酿扩建，成山路扩建有益于提高未来龙耀路隧道浦东出口道路的通行能力，充分发挥龙耀路隧道的功能，同时也将提高2010年世博区域外围道路的通行能力。

    据悉，此次扩建的工程实施范围西起长清路，东至杨高南路，道路总长约2.9公里，扩建后道路行车速度为40公里/小时，与龙耀路隧道形成时速接轨。