新华网长三角频道４月２５日消息：“预计到4月30日，文二路、文三路全线慢车道除路口外，可全部完成。争取在5月4日，在局部地段临时借道，先恢复公交双向通行。”昨天，市委书记王国平等杭州市领导听取“两纵三横”道路综合整治工程情况汇报。

    进程

    5月1日后还有工程收尾工作

    目前，“两纵三横”一期工程文一路、教工路已全部完成道路建设，红线外立面整治等基本完成；二期工程文二路、文三路、学院路道路主体工程基本完成，红线外立面整治等完成约70%。

    西湖区介绍，由于5条道路全长22.5公里，工程量大，涉及面广，交通组织难，虽然取得了阶段性成绩，但局部拆迁还不到位，人行道和个别慢车道没有全部完成，红线外立面整治、历史文化碎片、亮灯工程等也还没有完全收尾。这些工程将延续到5月1日以后。

    焦点

    文二、文三路是否双向通行

    “用了10个月，花了10亿元，文二路、文三路在完成整治之后，是否恢复双向通行？”昨天会议对此问题的讨论依旧没有统一意见。

    杭州市表示将听取市民意见，尤其是西湖区居民的意见。根据摸底调查，文二路、文三路周边居民赞成双向通行的居多，而其他地方的居民则赞成单行的多。单纯从交通流量分析，文二路、文三路单行的话，能提高20%到30%的通行能力。

    声音

    工程存在不文明施工现象

    城西人口密集，流量大，道路施工直接在老百姓家门口进行，给周边市民的生活和出行带来诸多不便。

    杭州市建委介绍，此次道路整治涉及的被拆迁单位和住户数量多，拆迁滞后直接影响了工程实施；部分现场管理人员、施工人员质量、安全文明施工意识不强，致使“两纵三横”工程中存在着诸多不文明施工现象，透水沥青、绿化质量等存在一些问题。

    解释

    两大原因影响工程进度

    西湖区具体分析了拖延工程进度的原因。

    客观上，自工程开工以来，先后经历了50年一遇的“罗莎”台风和50年一遇的雪灾，出现了绿化的补种、透水沥青修复等重复工作。

    同时，施工期间又逢春节，目前又进入了汛期，这些情况客观上对施工进度都造成了一定影响。

    主观上，前期设计介入不够及时。比如，部分设计工作前期摸底调查不够充分，特别是330多幢房屋立面整治全面铺开后，设计力量跟不上，而对拆迁后新的整治立面数量估计不足，一定程度上影响了立面整治的进度。

    拆迁准备不够充分。前期对拆迁范围的划定、拆迁的可操作性以及房屋是否要全部或部分拆除等方面，论证还不够充分，加上沿线房屋权属比较复杂，一定程度上增加了拆迁的难度。（作者：魏皓奋）