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新华网长三角频道４月１４日消息：叫板新凯越“俯射”新威驰 伊兰特换代“声东击西”9.98万元起售
值得汽车媒体人拍手称快的日子到来了，在同一周内伊兰特和凯越这对“冤家对头”一同换代。这使得无数汽车媒体的首要选题被锁定在了这两款车型的对比。
2003年8月，上海通用凯越上市。同年，北京现代伊兰特上市。从出生日期到市场表现，两者一直互比为最直接的竞争对手。
然而，新一代伊兰特在公布售价时却将价格落在了几款紧凑型1.3L三厢车新威驰、思迪等覆盖的9万元区间。如此大的价格落差，是给新凯越压力，还是为了抢夺A0车型的市场？在此定价之下，继续生产的老款伊兰特又该何去何从？
新工厂启动铆足全力
出乎此前媒体预料的，作为新一代伊兰特，悦动的起步价仅为9.98万元。这使得此前北京现代企划部长王秀福关于“新伊兰特价格不会很便宜”的说法，成为了一个迷惑对手的烟雾弹。具体车型价格为:1.6手动舒适售9.98万元，1.6自动舒适售10.88万元，1.6手动豪华售10.98万元，1.6自动豪华售11.98万元，1.8手动豪华售12.18万元，1.8自动豪华售12.98万元。
北京现代第二工厂启动后，一期工程能够实现20万台整车的年生产能力，2010年二期工程完工后，整体年产能将达到30万辆。媒体人士分析，悦动作为二工厂的开山之作，北现自然不可掉以轻心，因此采取了低价抢市的稳妥营销策略。
融合欧洲与中国元素
据厂方介绍，悦动的外观设计融入了欧洲设计元素，带来了更多灵动与现代的气息。其外观设计全面迎合了中国消费者的喜好，融高档、动感、洗炼、现代的风格于一身。在前后的外观改型上，做出了更符合中国人审美观的改进。而实际上，根据本报随机调查来看，几乎所有的受访者都认为“比韩国的原型车好看”。
悦动拥有2650mm的超长轴距，经过全新调校的α、β发动机提升了节油性能。这款发动机与老款伊兰特装备的并无本质不同，出于成本考虑，预计在明年年初北现才能实现发动机的换代。
“俯射”紧凑车市场
有人认为，对于同一周上市的新凯越，伊兰特悦动的先发制人意在使老对手在市场上处于被动局面。不过亦有业内人士指出，伊兰特悦动的售价虽然直接瞄准了新凯越，但实际在市场上却极可能对新威驰、马2劲翔、新思迪等A0级三厢紧凑型轿车造成影响。尤其是伊兰特不仅拥有更宽大的尺寸、空间，与这些A0级轿车起步排量均为1.3L相比动力也有优势。因此当初瞄准卡罗拉的悦动，在上市时突然变身“俯射”新威驰，也确实令人有些始料未及。
悦动的低价上市，也给了继续生产的老款伊兰特带来压力。王秀福部长曾表示，在悦动上市之后老款伊兰特会继续生产，并且今年预计销售10万辆以上。此次厂方也并未如媒体猜测的调整老款伊兰特售价，有人认为两代产品相差1万元左右的指导价，将引导更多消费者选择新产品。对于这种担心，一位经销商向本报表示，老款伊兰特会逐步拉开与悦动的价格差，即使厂方不调整市场还是会暗降，预计两者实际终端价格会相差2万元以上。
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